石门县澧阳路提质改造工程施工经过五个多月的艰苦奋战，工程轮廓已渐具雏形，南幅三合料路基已经基本成型，下一道工序马上就要进入沥青混凝土路面摊铺施工，在家乡人民的期望中，澧阳路全幅通车指日可待。我作为澧改工程的工程总监，主管的是工程质量、进度和造价等方面的内容，工程进度有目共睹，县委县政府澧改资金也基本到位，在工程质量方面，我向家乡人民做个汇报，现已完工的各分部分项工程在我部及各检测单位的严格监督检测下，其工程质量均已达到合格标准，现在最重要的工作是沥青混凝土路面摊铺作业，这是工程的重要节点工程，也是工程的面子工程，沥青混凝土路面摊铺工程质量的好坏直接决定道路的使用寿命。

　　现在气候已入冬季，多为低温阴雨天气维持，年底前没有稳定10℃以上的天气阶段。这对沥青混凝土路面摊铺施工作业造成了非常大的影响，尤其是沥青混凝土上面层的摊铺。澧阳路路面上面层设计为SMA-13，上面层骨料是从江苏镇江运输过来的玄武岩，成本很高，但作为路面材料也是最好的，它的摊铺的对温度的要求也非常严格，摊铺施工作业时，作业气温必须达到10℃以上，现在的气候完全不具备沥青混凝土上面层摊铺的条件;其次，本次澧改施工除了路面和雨污水改造外，另一个主要项目是管线入地，现强弱电地下埋管已经全部完成，但强电入地由于国家电网的时间安排不能在年前完成，导致路面上多数位于行车道上的高压电杆不能拆除，如果强行摊铺面层，势必会留下很多高压电杆拆除后的空洞，二次修补严重影响美观和路面的成型质量;再次，南幅路基刚刚成型，而北幅路基已经通车经过车流的多次碾压，全幅通车后势必多少会造成南北幅的不均匀沉降，很容易在道路中线形成纵向的沉降通缝，虽不影响路面承载能力，但对县城路面美观是一大硬伤;最后，人行道、城市立面改造等附属工程尚在紧张施工中，作业面材料进出场对路面也存在一定的污染，即使在大、中城市的路改施工工序中，也是待附属工程完成后，一次性摊铺路面面层，以防止其它施工工序对路面的二次污染。

　　综上所述，为了保证澧改工程的完美成型，我向指挥部提出了建议，路面沥青混凝土上面层摊铺施工作业推迟至明年春暖花开气候温和之时为最佳选择。南幅沥青的下面层和中面层摊铺后，已经能够保障全幅通车的使用要求，待明年各附属工程全部完成，气候回暖，达到面层摊铺条件后，全幅清洗干净，面层一次性摊铺成型，给石门人民一份满意的澧改答卷!

(作者：石门县澧阳路提质改造工程项目监理部马俊东)